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AI资讯10/13
魔法原子具身Agent框架拿下MolmoSpaces全球第一
让VLA从“演示可用”逼近“产线可用” 近日，在由艾伦人工智能研究所（AI2）发起的全球权威具身智能零样本评测基准MolmoSpaces最新榜单上，魔法原子旗下面向通用机器人操作的VLM Agent框架EchoPolicy-0以75.4%的机器人操作平均成功率位列MolmoSpaces Combined榜单全球第一，覆盖全部4个v1任务。 同一榜单、同一分组下，魔法原子自研具身智能Agent框架MagicBrain凭借3.4B参数规模，以72.4%的机器人操作平均成功率位列MolmoSpaces Combined榜单全球第四，其抓取成功率达到94.4%，远超行业平均水平。 MolmoSpaces榜单是目前全球具身智能领域最具公信力的零样本评测基准，面向操作、导航与更长程的具身任务。MolmoSpaces生态包含超过23万个室内环境、约13万个物体资产，为评测提供了丰富的变化来源。机器人需要面对超出固定演示环境的情况，在不同背景、几何结构与物体分布下寻找目标，并根据局部条件完成任务。 同时，MolmoSpaces包含可移动的刚体物体和带关节的交互对象，机器人不仅要在图像中找对目标，还必须通过真实的仿真接触改变对象状态，让机器人的作业任务具有实质难度。 MolmoSpaces的基准明确给出初始场景、机器人与相机配置、任务指令和成功条件，完整清单、统一计分与公开结果能够把零散演示转化为可比较的数据。魔法原子EchoPolicy-0与MagicBrain框架参与的四项务分别涉及自由物体抓取、关节物体交互和多阶段操作，从不同侧面考察具身智能Agent框架的系统能力，而不是只看一个单项指标…
量子位
AI资讯10/13
梁文锋投了Swin Transformer作者！DeepSeek开始布局具身大脑
Winverse AI 啥，DeepSeek又开始给机器人公司投钱了？！ 继今年8月豪掷约1.41亿元入股宇树科技后，梁文锋这回又把目光投向了一家成立没多久的机器人AI初创公司—— Winverse AI。 据彭博社报道，DeepSeek计划领投其数千万美元种子轮融资。 投后估值约4亿美元，折合人民币约 28亿 元。 Winverse AI于今年才刚刚成立，创始人胡瀚曾在 腾讯 负责视觉语言及具身智能基础模型相关研究。 值得一提的是，这已经是DeepSeek短短两个月内，第二次将资金投向机器人领域。 今年8月，DeepSeek刚以约1.41亿元入股宇树科技，双方还计划围绕具身智能、机器人与大模型展开合作。 如今，DeepSeek又将投资目光转向机器人背后的AI模型团队。 若融资落地，其将成为DeepSeek成立以来规模最大的初创企业投资之一。 腾讯前科学家创业，DeepSeek领投数千万美元 咱先来看看这家让DeepSeek愿意掏钱的公司。 Winverse AI成立于2026年，目前仍处于早期研发阶段，尚未公开披露具体产品和技术路线。 相比之下，其创始人 胡瀚（Han Hu） 的学术和产业经历，已经积累了不少成果—— 根据胡瀚的个人学术主页，他于2008年本科毕业于 清华大学。 2014年获得博士学位，之后先后在百度深度学习研究院、微软亚洲研究院从事研究工作。 2023年12月，胡瀚加入 腾讯混元 ，担任杰出科学家，负责视觉语言模型（VLM）和具身智能基础模型团队。 在腾讯期间，他还曾担任混元语言大模型技术负责人，并组建了混元语音团队。 在学术研究方面，胡瀚最具代表性的成果之…
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AI资讯10/13
中国车企反攻德系车心脏！巴黎车展国产品牌独占三成，大众CEO连忙呼吁抱团迎战
宝马保时捷缺席 中国车企组团，浩浩荡荡打到了德系车的家门口。 刚刚开幕的2026年巴黎车展，比亚迪、奇瑞、吉利、长安、理想、问界、阿维塔……中国车企带着纯电、插混、高端智能汽车纷纷登场，参展数量甚至 占到巴黎车展整车品牌的三成 ，阵容之盛，前所未有。 然而另一边， 宝马、MINI、保时捷 这些德国汽车工业的老牌巨头，反倒缺席了今年的巴黎车展。 放在20年前，这一幕或许很难想象。 2006年，同样是巴黎车展。中国汽车首次登场，只有 长城、陆风 带着几款SUV和皮卡远渡重洋，为进入欧洲市场苦苦探路。 彼时，欧洲汽车工业已积淀百余年，奔驰、宝马、大众、保时捷的名号响彻全球；中国自主品牌尚在起步，技术、制造、品牌，处处都要追赶。 长城企业负责人谈起参展目的，提到的关键词是 找差距、学标准、寻找合作伙伴 ，并将进军欧盟视为多年的夙愿。陆风虽然把SUV开进了巴黎展馆，却仍面临认证等难题，迟迟没能顺利打开法国市场。 而且即便车能开进展馆，离欧洲人的车库却还有很远一段距离。 不料20年过去，当年千方百计谋求一张入场券的中国车企，如今成了巴黎车展的主角，轮到老牌巨头在自己的传统市场迎战。 百年汽车工业的攻守之势，已然易位了。 中国车企组团奔赴巴黎 今年的巴黎车展，中国面孔格外密集。 比亚迪、奇瑞、吉利、长安 等老玩家悉数登场， 理想、问界、阿维塔 这些新面孔也加入了队伍。 据路透社统计，本届车展约有20个中国汽车品牌参展，数量是 2024年的两倍 ，约占60个参展整车品牌的 三分之一 。 而且，这批中国车企奔赴巴黎，显然不满足于展示几款新车。 像比亚迪、奇瑞这样已经在欧洲经营多年的品牌，正加快扩…
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